时报讯 （新闻记者 熊佳焰 报道员 姚文军）在物流运输公司干了7年多，2022年续签合同竟还需要3个月的实习期？货物运输驾驶员觉得，企业故意制订不科学的新劳动合同，让老员工拒签自动离职，为此避开旧法。这也是新闻记者从昨日早上省份市总工会、省份普法教育办在广州天河宏城广场举行的新《劳动合同法》大中型宣传策划资询主题活动上见到的一幕。

7年工作年限竟要签实习期

彭志鸿是广州番禺一家物流运输公司的货运驾驶员，工作年限75年，他告知新闻记者，2005年以前，企业不曾给员工选购个人社保付款过丝毫，所有由员工自身担负，员工知情人后，找本地劳保局揭发，总算在2021年9月份讨回了劳动所得的社保金。

因9月底合同到期，企业拟订了一份新合同书让员工签，在其中规定有3个月的实习期，“我全是7年多的老员工了，又不是第一次签订合同，如何还需要实习期。”彭志鸿说，因新合同书某些条文不科学，员工沒有盲目签署，从8月底逐渐，就会有9位去劳保局揭发的驾驶员相继被新聘的人替代，“企业一定要老员工签署不合理合同书，大家无法接纳，企业就新聘一个停产一个，想使我们不签订合同自动离职，为此来避开旧法。”

新法务必执行不可以避开

在昨日早上的咨询会上，省人大常委会办公室主任、省总工会现任主席汤维英表明，执行新《劳动合同法》务必确立五个必须，第一项便是务必执行不可以避开。他觉得，各个公会将相互配合工作行政机关“深入推进劳动合同制度三年执行计划”，协助和具体指导员工签署与执行劳动合同书，加强三方大会、集体合同、职代会、劳务纠纷协商等劳务关系联动机制基本建设。

来源于：《信息时报》