假如说打的士难，坐快车又很贵，那麼价廉物美的顺风车理所应当变成大家交通出行的优选。但在顺风车国家标准未确定期内，不管顺风车买车人還是旅客都对现阶段的标价规范明确提出了质疑。

有顺风车旅客觉得：“顺风车不论是舒适感還是方便水平都和顺风车、快车区别并不大，标价能够 向顺风车、快车融入。”但也是旅客持抵制见解称：“就算沒有旅客，顺风车买车人还要交通出行。当有旅客乘座时就应当归属于附加收益，即便价钱和地铁站公共汽车相近都是赚了。”

针对所述叫法，有顺风车买车人表达：“顺风车并不是100%顺道，从而导致的绕道成本费和经济成本必须提升。有时候以便接单子，早晨要提早30分鐘外出，从而消耗的活力大量，假如价钱太低，还比不上不接单子。”

买车人和旅客对顺风车的标价难题持不一样见解。而权威专家们较为头痛的事则要以哪种方法标价能够让顺风车制造行业长久地发展趋势下来。对于，有权威专家表达，顺风车标价管理体系应与的士、顺风车、快车等运营特性车子有实质的不一样。

尽管顺风车的标价规范仍然未确定，但有关专家教授已产生的中国方案是：“顺风车不可以赢利为目地。”

车主埋怨经济成本太高

建议顺风车价格上涨

有车主表达：“我申请注册滴滴顺风车也快有2年多了，说真话现阶段的顺风车花费的确有点儿低，尽管每一次接单子因为我不以便挣钱就是说想平摊点车费成本费，但终究沒有百分之百的顺道，接单子的一起我的别的成本费都是在提高，因此价钱应当多考虑到激起买车人主动性。”

一名顺风车主也一起是顺风车旅客的人员明确提出建议称：“我非常能了解顺风车的实际意义，当旅客的那时候因为我期待可以划算的外出，可是当买车人的那时候，除开道上的油钱之外，还包含买车人专车接送旅客所附加提升的路途、時间和活力都是这项较为大的成本费，我认为当今的顺风车价钱针对买车人而言还应当有必须的提高室内空间，或许这一价钱还要确保不可以使买车人赢利，那样对买车人而言才公平公正。”

实际上，不但是车主对价钱不令人满意，想提高价钱，也是顺风车客户积极表达要提高价钱。“顺风车的确是很便捷，像我每日来回于密云和北京中关村的工薪族，顺风车是最合适，可是并非每一次都能许多人接单子，这就要人很困惑，本人觉得标价還是要可以鼓励大量的买车人有意向接单子。”该客户如是说。

顺风车价钱不可以太高

不可以赢利为目地

应对规定顺风车价格上涨的一些买车人和旅客，也许多人明确提出了不一样见解，觉得顺风车价钱不可以太高。

“顺风车的价钱不可以过高，最少不可以向顺风车快车融入，不然就会导致可赢利的标准进而吸引住黑车进到，岗位接单子的车子如果进到，就会让真实顺道的买车人顺道订单信息越来越少，促使真实的顺风车主撤出服务平台，最终造成顺风车服务平台霉变。”一名买车人如是说。

除此之外，也是旅客抵制顺风车价格上涨称：“顺风车应秉持着廉价顺道的标准，而并不是以挣钱为目地。顺风车应是旅客平摊油钱而并不是担负油钱！”

针对新车价格高矮难题，也是买车人明确提出较为正中间的线路。一名跑了190单获100%五星好评的买车人表达：“我觉得标价最先应当确保买车人的主动性。

终究车主努力了時间活力也担负着挺大的风险性。例如车祸事故交通违章、不文明行为旅客产生的各种各样隐型毁坏，因此价钱上应当高过油钱高速过路费某些。但价钱应小于同路线顺风车快车的士等技术专业经营车子的标价。”

价钱无标准规范

权威专家号召标准制造行业标价

那麼，顺风车的价钱会高涨吗？顺风车的价钱究竟该怎样制订才更有效、更标准，且让买车人和旅客都能接纳呢？

从全部制造行业看，现阶段每家顺风车服务平台的标价未有标准规范。许多权威专家及刑事辩护律师强调了顺风车制造行业标准标价规范的重要性。

北京律师协会行政法联合会委员会刘汝忠强调，顺风车的本质属性有二点：一要非盈利，非运营，其次就是说成本费平摊。但针对怎样平摊确实沒有规范，以致于在司法部门实践活动中出現了诸多难题。

大城市智行研究院院长沈立军则向表达：“顺风车标价管理体系与的士、顺风车、快车等运营特性车子的标价管理体系有实质的不一样。标价不仅确保顺风车的公平互帮互助、非运营特性，一起要让全部顺风车绿色生态可以高效率运行，并保持良性肿瘤的可持续发展观。”

“期待能根据集思会的方式，让众多客户和社会发展多方针对什么叫有效的顺风车标价标准获得更普遍的中国方案。”沈立军如是说。

据顺风车国家标准研究课题组员表露，截止8月16日，有93%的人拉票适用顺风车会附加消耗买车人時间和活力，标价应让众多车主有大量驱动力参加互帮互助交通出行，有82%的人拉票适用顺风车标价不可让买车人把顺风车做为挣钱赢利的小工具。

交通补贴如何申请?

对于交通补贴一般分为两类：

1、日常交通补贴，主要是公交或者地铁补，基本上都是按照当地的交通情况来判断的；对于以公交为主的二三线城市来说，一般交通补贴都是在100元到150元之间每月。如果是以地铁为主的一线城市来说，基本上交通补贴都是在200元到400元之间每月。

2、出差差旅，对于出差交通补贴，一般都是向公司提交出差申请，然后选择搭乘顺风车或者的士。然后拿发票找公司报销，但是这种需要员工自己垫付资金。而且报销流程也很麻烦，建议选择福利plus。

福利plus一站式员工福利平台，交通差旅只需要通过平台申请出差申请，就可以在平台上直接打车，无需垫付资金。